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Configurez votre moteur asynchrone triphasé

Ewan Senergous — Mon, 17 Nov 2025 10:14:36 +0000

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Pompes à becs : Guide complet

Arthur J — Fri, 02 May 2025 12:49:55 +0000

Pompe à bec : fonctionnement, avantages et applications industrielles

Les pompes à bec occupent une place de choix dans l’univers du vide industriel et de la surpression grâce à leur technologie sans huile, leur rendement élevé et leur maintenance réduite. Cet article vous explique leur principe, leurs avantages, leurs applications et comment bien les choisir.

Qu’est-ce qu’une pompe à bec et comment fonctionne-t-elle ?

La pompe à bec est une pompe à vide volumétrique sèche, conçue pour générer du vide ou de la surpression sans contact ni lubrification dans la chambre de compression. Son principe repose sur deux rotors en forme de bec tournant dans des sens opposés à l’intérieur du corps de pompe. Ce mouvement aspire, comprime puis refoule le gaz (air, vapeur, etc.) sans que les rotors ne se touchent entre eux ni avec le corps de pompe.

Cette absence de contact mécanique dans la chambre de compression élimine tout besoin d’huile, ce qui réduit fortement l’usure et la maintenance. Le fonctionnement à sec garantit également un air ou un gaz refoulé propre, sans contamination.

Pompe à vide à bec vs surpresseur à bec

Type	Usage principal	Plage de pression/vide	Exemples d’applications
Pompe à vide à bec	Génération de vide	Jusqu’à 50 mbar (abs)	Pick and place, séchage, thermoformage, etc.
Surpresseur à bec (becs secs)	Génération de pression	0,5 à 2,3 bar(g) (basse pression)	Aération, transport pneumatique, fermentation

Les deux technologies partagent la même architecture de rotors en opposition et la technologie sans huile, mais le surpresseur à bec est optimisé pour fournir de l’air comprimé (à basse pression), tandis que la pompe à vide à bec est conçue pour atteindre des niveaux de vide grossier (aussi appelé primaire ou industriel).

Les pompes sont souvent les mêmes ce qui différencie sont les accessoires (soupapes, clapets, silencieux, etc.) et le sens de rotation.

Principaux avantages des pompes à bec

- Technologie 100% sans huile : Aucun risque de contamination du gaz pompé, idéal pour les industries exigeant de la propreté (agroalimentaire, pharmaceutique, électronique).
- Maintenance réduite : Pas de pièces d’usure rapide, intervalles de maintenance très espacés (jusqu’à 30 000 heures !).
- Rendement élevé : Faible consommation énergétique grâce à l’absence de frottements internes et à l’optimisation du profil des rotors.
- Polyvalence : Fonctionnement possible en vide ou en surpression, acceptation de vapeur d’eau, adaptation à la variation de vitesse sur une plage importante (25-70 Hz).
- Durabilité : Résistance à la corrosion et longue durée de vie des composants.

Applications industrielles des pompes à bec

Les pompes à bec sont utilisées dans de nombreux secteurs industriels, notamment :

- Agroalimentaire : Transport pneumatique de poudres, aération de bassins, fermentation.
- Pharmaceutique : Transfert de produits sensibles, séchage, vide process.
- Plasturgie : Extrusion, thermoformage, dégazage.
- Papeterie et imprimerie : Convoyage, aspiration, impression.
- Bois : Maintien sous vide, aspiration de copeaux.
- Environnement : Traitement des eaux usées, aération de bassins.
- Médical : Systèmes de vide hospitaliers, aspiration chirurgicale.

Exemple concret :
Le remplacement de pompes à palettes lubrifiées dans l’environnement (déplacement des eaux usées à l’aide du cuves dépressurisées à 400mbar absolu) a occasionné un retour sur investissement de moins de deux ans :

- réduction de plus de 30% de la consommation d’électricité au point de fonctionnement
- passage de deux maintenance annuel à une maintenance tout les 4-5 ans

Comment choisir une pompe à bec adaptée ?

Pour bien sélectionner une pompe à bec, il faut considérer :

- Débit volumique requis (ex. : 100 à 1 200 m³/h selon les modèles) sur la plage de travail.
- Niveau de vide ou de pression limite souhaité (ex. : jusqu’à 50 mbar pour le vide, 2,3 bar pour la surpression)
- Compatibilité avec les gaz ou vapeurs à pomper
- Environnement d’utilisation (présence de poussières, humidité, atmosphère corrosive)

Les différents environnement donnent souvent lieu à des modèles spéciaux chez les fabricants : ATEX, Aqua (environnements humiques), Bois (ajout d’un filtre sur la soupape de sécurité), OXY (pour les applications avec un taux d’oxygène élevé), etc.

Comparaison avec d’autres technologies de pompes à vide :

Technologie	Sans huile	Maintenance	Rendement	Pression/vide max.	Sensibilité à la vapeur	Coût d’exploitation
Pompe à bec	Oui	Faible	Élevé	60mbar	Très faible	Très Faible
Pompe à palettes sèches	Oui	Moyenne	Moyenne	100-150 mbar	Elevé	Moyen
Pompe à palettes lubrifiées	Non	Élevée	Bon	0,01 mbar	Elevé	Moyen/élevé
Pompe à vis	Oui	Faible	Élevé	0,1 mbar	Moyenne	Faible
Pompe Roots	Oui	Faible	Très élevé	Vide moyen	Faible	Très Faible

Les pompes à bec se distinguent par leur fonctionnement 100% sans huile, leur fiabilité et leur faible coût de maintenance, là où les pompes à palettes lubrifiées nécessitent des changements fréquents de filtres et d’huile, et où les pompes à palettes sèches sont plus sensibles à l’usure et aux gaz humides.

Maintenance et durabilité

La maintenance des pompes à bec est simplifiée. On peut prendre l’exemple des pompes à becs VLR de la marque Elmo Rietschle pour lesquelles seulement une révision toute les 30000h est requise (vidange de la boite de synchronisme et le remplacement des pièces d’usures : bagues à lèvres, roulements, etc.).

Le sur site nettoyage facile et la vérification périodique des jeux entre rotors. Cela se traduit par une disponibilité accrue des équipements et une réduction des arrêts non planifiés.

Vue éclatée d’une pompe à becs

Sur les repères 1 et 2 vous pouvez observer les becs de la pompe à vide.

Comparatif des pompes à becs chez les différents fabricants

Nous allons voir ci-dessous les principales caractéristiques des pompes à becs chez les différents fabricants :

Elmo-Rietschle : est un des premiers fabricants de pompes à bec et leader sur le marché du bois notamment. Ils ont fait le choix de faire de becs en fonte et au fil des années ont optimisé la consommation de leurs pompes à becs pour obtenir les meilleurs rendement du marché. Ils sont également les premiers à avoir sorti une gamme de pompe à bec avec un vide poussé appelé VLU.
Busch : leader dans le marché de l’agroalimentaire ils ont une très forte présence sur le marché leurs produits sont similaires à ceux d’Elmo Rietschle mais ils ont fait le choix de proposer des versions avec un faible encombrement en hauteur avec par conséquent une longeur plus importante.
Leybold – Atlas Copco : ce sont les seuls du marché à proposer des pompes à becs avec des becs en Inox. Ce qui les rend compatibles en standard avec des applications humides (la plupart des autres fabricants ajoutent un revêtement aux becs). Attention cette matière occasionne toutefois une surconsommation importe.
Becker : ce sont les seuls à inclure en standard la filtration de l’air aspiré dans les pompes. Ils proposent 3 versions : standard (filtre papier), alimentaire (filtre polyester réutilisable) et médicale (traitement des becs pour accepter les applications humides et chimiques). La version médicale est la seule variation pour laquelle la filtration n’est pas inclue dans la pompe et doit être déportée comme chez les autres fabricants.

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Conclusion

La pompe à bec est la solution idéale pour les industriels recherchant un système de pompage fiable, propre, économe en énergie et nécessitant peu d’entretien. Grâce à sa technologie sans huile et à ses rotors en opposition, elle s’adapte à de nombreuses applications, du vide industriel à la surpression, tout en garantissant un rendement élevé et une grande longévité. Pour un choix optimal, il est essentiel d’analyser précisément vos besoins en débit, niveau de vide/pression et contraintes de process.

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Lire la plaque signalétique d’un moteur

Arthur J — Wed, 05 Feb 2025 17:32:44 +0000

Identifiez votre moteur électrique grâce à sa plaque signalétique

La plaque signalétique d’un moteur électrique est comparable à sa carte d’identité. Elle contient les informations essentielles permettant d’identifier ses caractéristiques techniques et conditions d’utilisation optimales. Nous allons décrypter en détail chaque élément d’une plaque signalétique moteur pour vous permettre de maîtriser son interprétation. Les moteurs électriques étant généralement standardisés grâce à des normes imposées aux constructeurs. Ce point vous permettra de remplacer facilement un moteur électrique en vous basant sur les caractéristiques annoncées par la plaque signalétique du moteur à remplacer.

Principales informations d’un moteur :

Le type de moteur,
La fréquence d’alimentation en Hertz pour le courant alternatif,
La tension d’alimentation en Volt,
La puissance en Kilowatt,
La vitesse de rotation,
L’ampérage.
Type de fixation / de carcasse

Notre selection de moteurs électriques

Plus de moteurs

Où trouver la plaque signalétique d’un moteur

On trouve généralement les plaques signalétiques rivetées sur les cotés des moteurs / sur le dessus du moteur. Sur des moteurs bas de gamme il peut arriver qu’il y ait simplement une étiquette collée sur le dessus du capot ventilateur moteur.

Exemple de la position des plaques signalétiques sur les moteurs weg

Exemple de la position des plaques signalétiques sur les moteurs leroy somer.

Les informations fondamentales d’une plaque signalétique moteur

Chaque moteur électrique, particulièrement les moteurs asynchrones triphasés, dispose d’une plaque signalétique comportant plusieurs informations cruciales :

Tension d’alimentation, de couplage

La tension d’alimentation est l’une des premières informations à repérer. Elle est généralement indiquée sous deux formats appelés couplages (par exemple 230V/400V) correspondant aux couplages triangle et étoile. Les tensions d’alimentation sont données pour des fréquence spécifique. En Europe la plupart des pays ont une alimentation en 50Hz (c’est le cas de la France).

Puissance nominale

La puissance nominale correspond à la puissance mécanique maximale qu’un moteur électrique peut fournir de manière continue sans risque de surchauffe anormale et tenant compte de la température d’environnement. Les capacités de refroidissement du moteur impactent directement sa puissance nominale. Elle est exprimée en kW (kilowatts). Cette puissance est définie pour un type de service / de fonctionnement (voir plus bas).

Vitesse de rotation (vitesse nominale)

C’est la vitesse de rotation du moteur donnée pour une tension d’alimentation et sa charge nominale. Elle dépend de la tension d’alimentation, de la charge et de la conception du moteur (par exemple du nombre de paire de pôles pour un moteur asynchrone). Elle est indiquée RPM en anglais (rotation per minute) et TR/MIN en français.

C’est un paramètre important caractérisant les performances d’un moteur électrique. Par exemple, un moteur fonctionnant à 1500 RPM fait 1500 tours par minute.

Taille du moteur (de sa carcasse)

Cet élément indique la hauteur de l’axe de votre moteur ainsi que son empattement. Ces informations sont généralement normalisées (notamment par les IEC 60034 (CEI 60034) et la IEC 60072). Cette normalisation implique que lorsque les moteurs ont une carcasse et un empattement identiques, ils seront interchangeables.

Type de fixation

Cette information n’est pas toujours présente sur les plaques signalétiques mais est indispensable à la sélection de votre moteur de remplacement. On retrouve généralement des moteurs en B3, B5, B14 et B35.

Elles sont classifiées en 4 grandes catégories :

- A pattes
- A trous taraudés (FT)
- Sans palier avant
- A trous lisses (FF)

Vous pourrez consulter sur les images ci-dessous tous les types de fixations disponibles.

Fixation, montages d'un moteur asynchrone triphasé

Les types de fixations des moteurs électriques industriels sont définis par la norme IEC 60034-7. Elles sont classifiées en 4 grandes catégories :

- - A pattes
  - A trous lisses (FF)
  - A trous taraudés (FT)
  - Sans palier avant

Une fois que vous avez contrôlé ces informations il est important de vérifier le régime de service de votre moteur. Vous le trouverez indiqué sur les plaques signalétique par le code associé au régime de service : une lettre S + un numéro de 1 à 10.

Les services et régimes de fonctionnement :

Vous trouverez sur la plaque signalétique le mode de fonctionnement suivant lequel le moteur a été défini (généralement S1). Attention si vous utilisez un autre service que celui pour lequel le moteur est conçu cela peut entraîner des surchauffes au niveau du moteur (il faudra parfois déclasser la puissance utile du moteur afin de garantir sa durée de vie).

Les moteurs avec une fixation à pattes :

La fixations la plus commune de cette catégorie et dans l’industrie est la B3 : un moteur à pattes avec l’arbre en position horizontale.

Vous trouverez ci-dessous les différents montages (cliquez sur les images pour en savoir plus) :

fixation-B8

fixation-B3

moteur électrique schéma fixation-V6

fixation-V5

fixation-B7

fixation-B6

Les moteurs avec une fixation à bride de fixation à trous lisses (FF) :

La fixations la plus commune de cette catégorie et dans l’industrie est la B5 : un moteur avec une bride à trous lisses avec l’arbre en position horizontale.

Vous trouverez ci-dessous les différents montages (cliquez sur les images pour en savoir plus) :

moteur électrique schéma fixation-B5

moteur électrique schéma fixation-B35

moteur électrique schéma fixation-V3

moteur électrique schéma fixation-V1

moteur électrique schéma fixation-V15

moteur électrique schéma fixation-V69

Les moteurs avec une fixation à bride de fixation à trous taraudés (FT) :

La fixations la plus commune de cette catégorie et dans l’industrie est la B14 : un moteur avec une bride à trous taraudés avec l’arbre en position horizontale.

Vous trouverez ci-dessous les différents montages (cliquez sur les images pour en savoir plus) :

fixation-B34

fixation-B14

moteur électrique schéma fixation-B14

moteur électrique schéma fixation-V58

moteur électrique schéma fixation-V19

moteur électrique schéma fixation-V18

moteur électrique schéma fixation-B34

moteur électrique schéma fixation-V69

Vous n’êtes pas sur de votre choix contactez nos experts

Les moteurs sont adaptés à un mode de fonctionnement. Vous trouverez sur la plaque signalétique le mode de fonctionnement suivant lequel le moteur a été défini (généralement S1). Attention si vous utilisez un autre service que celui pour lequel le moteur est conçu cela peut entraîner des surchauffes au niveau du moteur (il faudra parfois déclasser la puissance utile du moteur afin de garantir sa durée de vie).

1. Service continu (S1)
  Fonctionnement constant permettant d’atteindre l’équilibre thermique.
2. Service temporaire (S2)
  Fonctionnement constant limité dans le temps, suivi d’un repos pour rétablir l’égalité de température.
3. Service intermittent périodique (S3)
  Cycles identiques avec un fonctionnement constant et des périodes de repos insuffisantes pour atteindre l’équilibre thermique.
4. Service intermittent périodique à démarrage (S4)
  Cycles comprenant un démarrage, un fonctionnement constant et un repos, sans atteindre l’équilibre thermique.
5. Service intermittent périodique à freinage électrique (S5)
  Comprend un démarrage, un fonctionnement constant, un freinage, et un repos, le tout sans atteindre l’équilibre thermique.
6. Service ininterrompu périodique à charge intermittente (S6)
  Cycles avec un fonctionnement constant suivi d’un fonctionnement à vide, sans atteindre l’équilibre thermique.
7. Service ininterrompu périodique à freinage électrique (S7)
  Comprend un démarrage, un fonctionnement constant et un freinage électrique, sans temps de repos.
8. Services ininterrompu périodique à changements liés de charge et de vitesse (S8)
  Cycles avec un fonctionnement constant à différentes vitesses, sans atteindre l’équilibre thermique.
9. Service à variations non périodiques de charge et de vitesse (S9)
  Variations imprévisibles de charge et de vitesse, pouvant inclure des surcharges importantes.
10. Service à régimes constants distincts (S10)
  Comprend jusqu’à quatre valeurs distinctes de charges, chaque valeur permettant d’atteindre l’équilibre thermique.

Il existe de nombreuses autres informations que vous pourrez trouver sur une plaque signalétique. Les principales étant :

Les normes et classifications

Les moteurs électriques répondent à des normes strictes. La norme CEI (Commission Électrotechnique Internationale) est la référence en Europe, tandis que la norme NEMA (National Electrical Manufacturers Association) prévaut en Amérique du Nord. Ces standards garantissent la qualité et l’interchangeabilité des équipements. Les moteurs électriques asynchrones sont soumis à plusieurs normes qui régissent leurs performances, leur sécurité et leur efficacité énergétique.

Voici les principales normes en vigueur :

1. Normes internationales

IEC 60034 (CEI 60034) : Norme principale définissant les caractéristiques électriques et mécaniques des moteurs électriques.
IEC 60072 : Dimensions et fixations des moteurs électriques.
IEC 60085 : Classes thermiques des matériaux isolants.

2. Normes européennes

EN 60034 : Équivalent européen de l’IEC 60034.
Directive ErP 2009/125/CE et règlements (UE) 2019/1781 & 2019/1782 : Imposent des exigences d’efficacité énergétique (IE2, IE3, IE4).

3. Normes d’efficacité énergétique

IEC 60034-30-1 : Classification des rendements énergétiques (IE1 à IE4, voire IE5).
NEMA MG1 (USA) : Norme américaine avec classifications NEMA Premium pour l’efficacité.

4. Normes de protection et sécurité

IEC 60034-5 : Degré de protection (IPXX).
IEC 60034-6 : Mode de refroidissement (IC).
IEC 60079 : Sécurité des moteurs en atmosphère explosive (ATEX).

La classe d’isolation thermique

La classe d’isolation (B, F, ou H) indique la température maximale que peuvent supporter les isolants du moteur. Cette information est cruciale pour la durée de vie du moteur et son application dans différents environnements industriels.

Exemples de lecture de plaque signalétique :

Lecture d'une plaque signalétique de moteur WEG

Plaques des moteurs triphasés chez weg

Chez le constructeur weg les plaques signalétiques ont deux formats en focntion de la hauteur d’axe :

Plaque signalétique pour les hauteurs d’axe de 63 à 132 :

Plaque signalétique pour les hauteurs d’axe de 160 à 355 :

1 : Le numéro de série SAP du moteur. Ce numéro d’indentification du modèle de moteur qui permet d’accéder chez WEG à toutes les informations techniques du moteur.

2 : Le nombre de phases d’alimentation : 3~ indique que l’on a 3 phases (on est sur un moteur triphasé).

3 : La tension d’alimentation en volts.

4 : Le numéro de service de fonctionnement indique le mode de fonctionnement pour lequel le moteur est construit. S1 indique un service continu à charge constante égale à la puissance nominale du moteur. Il existe au total 10 services type normalisés.

A noter : utiliser un autre service que celui pour lequel le moteur est conçu peut entraîner des surchauffes.

5 : Indice Enérgétique (IE) / Classe de rendement IE défini par la norme CEI/EN 60034-30.1

6 : Carcasse du moteur : cette dénomination normalisée donne la hauteur d’axe de votre machine ainsi que son empattement. Dans nos exemples, « 132 » correspond à la hauteur d’axe et « S » à l’empattement ; « 315 » correspond à la hauteur d’axe et « S/M » à l’empattement.

7 : Indice de protection IP donne les indications sur la protection du moteur face aux poussières et à l’eau. Les moteurs en IP55 (indice standard chez weg) sont donc protégés contre les dépôts de poussières et les jets d’eau à la lance.

8 & 9 : La classe d’isolation correspond à l’échauffement maximal admissible par les enroulements.

10 : La fréquence du réseau d’alimentation

11 : La puissance nominale

12 : La vitesse nominale en fonction de la tension

13 : La courant nominal

14 : Le facteur de puissance ou cos φ

15 : La température ambiante maximale (°C)

16 : Le facteur de service : il s’agit d’un pourcentage estimant la surcharge admissible par un moteur sur une période courte. Un facteur de service de 1.00 ne modifie donc pas à la puissance nominale plaquée. Si vous êtes face à un moteur ayant un facteur de service de 1.2 alors la puissance nominale pourra être dépassée de 20% temporairement.

17 : L’altitude

18 : La masse du moteur

19 : Le type de roulement côté accouplement et côté opposé à l’accouplement

21 : Le type de graisse

22 : Les diagramme de couplage : on retrouve le schéma de câblage en fonction du triangle ou étoile.

23 : Les intervalles de lubrification en heures

24 : Les labels de certification

25 : La date de fabrication

26 : Le numéro de série

27 : Le rendement à 100%, 75 et 50% de la charge

28 : La méthode de refroidissement

29 : Le design

Lecture d'une plaque signalétique de moteur leroy somer

Plaques des moteurs triphasés chez leroy somer

1. Marque du moteur : LEROY-SOMER

2. TYPE LS80L2

LS = lettres de la série
80 = hauteur d’axe (standard 56 , 63, 71, 80, 90, 100, 112, 132, 160, 180, 200)
L2= type longueur tôle rotor (L1, L2, L3)

3. 037088 = N° de série
4. IP44 = Catégorie de protection
5.

KW 0,75 = Puissance du moteur en Kilowatt
CV 1 = Puissance du moteur en chevaux (anciens moteurs PS)

6. cos 0,79 = cosinus phi (facteur de puissance)

7. rdt% 72 = rendement en pourcentage

8. V 220 = voltage du moteur couplé en triangle

9. A 3,45 = intensité en Ampère du moteur couplé en triangle

10. V 380 = voltage du moteur couplé en étoile

11. A 2 = intensité en Ampère du moteur couplé en étoile

12. tr/mn 1410 = vitesse du moteur en tours par minute

13. isolt clas E = classe d’isolement (A105°,E120°, B130°, F155°, H180°)

14. Ambce °C 40 = Température ambiante admissible

15. Hz 50 = fréquence en Hertz d’utilisation du moteur

16. Ph 3 = nombre de phase (1=monophasé, 2=biphasé, 3=triphasé)

17. Service s1 = service de fonctionnement (S1=100%, S2=80%, S3=60%, S4=40%)

Importance du décodage d’une plaque signalétique pour la maintenance

La capacité à lire correctement une plaque signalétique moteur est fondamentale pour :

Assurer une maintenance préventive adaptée (il est parfois indiqué le type de graisse et le nombre d’heure de fonctionnement avant un nouveau graissage)
Sélectionner et régler les protections électriques appropriées
Garantir le remplacement par un modèle compatible

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Les Pompes à Palettes Lubrifiées : Guide complet

Arthur J — Fri, 17 Jan 2025 15:34:52 +0000

Le Fonctionnement des Pompes à Palettes Lubrifiées

Les pompes à palettes lubrifiées sont conçues pour générer un vide grâce au transfert de molécules de manière :
volumétrique (à chaque cycle un volume donné est extrait).

Selon le principe des pompes volumétriques :

Un rotor (1) excentré avec des palettes coulissantes tourne dans un stator cylindrique (3).
Lors de la rotation, le volume entre les deux palettes (2) augmente pour aspirer le fluide, puis diminue pour comprimer et expulser le gaz.
L’aspiration se fait à travers une soupape (5) tandis que le refoulement passe par un clapet anti-retour (9).

Pour retrouver le fonctionnement de tous les types de pompe à vide consultez cet article.

Le Rôle du Lest d’Air d’une pompe à palettes lubrifiées

Lorsque les pompes à palettes lubrifiées sont utilisées pour aspirer des gaz contenant des vapeurs condensables (eau ou autre), un problème peut survenir : si la pression dans la chambre de compression atteint la pression de vapeur saturante du fluide, le fluide passe de l’état gazeux à l’état liquide, bloquant ainsi l’évacuation.

Pour éviter cela, un dispositif appelé lest d’air (rep. 4) est ajouté :

De l’air est introduit à un moment précis du cycle pour maintenir la pression atteinte lors de la compression en dessous du seuil critique.
Ce système permet aux pompes à palettes lubrifiées d’absorber des vapeurs d’eau même à des pressions proches de 4 × 10³ Pa, évitant la condensation dans la pompe. Ce système peut même être combiné avec un condenseur refroidi à l’eau, elles pour traiter des vapeurs à des pressions variées.

Acheter ma pompe à palettes lubrifiées

Avant d’acheter votre pompe à palettes lubrifiées, il vous faut connaitre :

Le débit (m3/h) dont vous avez à votre point de fonctionnement
La pression limite (minimum) dont vous avez besoin pour votre application. En dessous de 0.01mbar absolu, il vous faudra générelement passer un modèle double étage.
La plage de pression sur laquelle vous travaillez (si vous travaillez fréquement à plus de 100mbar il vous faudra prendre un modèle adapté)
Les contraintes de votre environement (ATEX, Gaz corrosif, température élévée, etc.)

Plus de pompes

Applications Courantes des Pompes à Palettes Lubrifiées

Ces pompes sont largement utilisées dans de nombreux secteurs grâce à leur efficacité et leur fiabilité :

Industrie chimique : Séchage sous vide, distillation et cristallisation.
Applications médicales : Systèmes d’aspiration et de vide chirurgical.
Industrie agroalimentaire : Conditionnement sous vide et conservation des aliments.
Laboratoires : Équipements de recherche nécessitant un vide précis.
Automobile : Test de composants et circuits hydrauliques.

Pour acheter votre pompe à palettes lubrifiée, il vous faut connaitre :

le débit (m3/h) dont vous avez besoin à votre point de fonctionnement
la pression limite dont vous avez besoin (c’est la pression minimale dont vous avez besoin pour votre application)
la plage de pression sur laquelle vous allez travailler (attention si vous êtes fréquement au desssus de 100mbar il faudra choisir un modèle de pompe à palettes lubrifiées adaptée).

Application ATEX

Les pompes à vide ATEX (Atmosphères Explosibles) sont spécifiquement conçues pour opérer en toute sécurité dans des environnements potentiellement explosifs contenant des gaz, vapeurs ou poussières inflammables.

Grâce à leur certification conforme aux normes européennes ATEX, elles assurent une sécurité renforcée. Cela est rendu possible par l’utilisation de matériaux robustes, une conception antidéflagrante et des systèmes de lubrification spécialement adaptés pour éliminer les risques d’inflammation. Ces pompes sont particulièrement prisées dans les secteurs de la chimie, de la pétrochimie et de la pharmaceutique, où la gestion des atmosphères dangereuses est essentielle.

Attention ces pompes ont souvent pièces de rechange spécifique même si elle partage les mêmes dimensions que leurs conçues pour des atmosphères standard.

Aplication OXY (oxygène)

Si l’oxygène doit être utilisé dans un process à plus de 21%, les pompes doivent être préparées en conséquence. En effet lors du fonctionnement de la pompe une brume d’huile se formera dans le carter de la pompe. Si une huile minérale est utilisée, cette brume devient explosive en combinaison avec de l’oxygène .

Il existe deux solutions à ce problème :

1. Les pompes sont remplies d’huile PFPE. Cette huile est ininflammable, mais certains inconvénients :

- L’huile PFPE est très coûteuse.
- L’huile PFPE contient du fluor. Lors de processus plasma, cette huile peut se décomposer en composés extrêmement toxiques (par exemple, le perfluoroisobutylène). Des accidents graves ont déjà eu lieu à cause de ces composés. L’huile PFPE doit être éliminée en tant que déchet dangereux.
2. Les pompes sont purgées avec de l’air ou du N₂.

Les pompes à vide pour applications oxygène sont conçues pour manipuler des gaz à haute teneur en oxygène, avec un pourcentage supérieur à 21 %. Lorsque cette teneur dépasse 30 %, l’utilisation de lubrifiants spécifiques, tels que le PFPE (perfluoropolyéther), est essentielle pour éviter la dégradation de l’huile et garantir la durabilité du système.

Avantages et Inconvénients des Pompes à Palettes Lubrifiées

Avantages :

Haute efficacité à faible coût.
Capacité à générer un vide important.
Fonctionnement silencieux et compact.

Inconvénients :

Maintenance nécessaire pour remplacer l’huile et les filtres.
Sensibilité aux contaminants dans le fluide.
Consommation d’huile qui peut entraîner des coûts supplémentaires.

Critères de Choix pour une Pompe à Palettes Lubrifiée

Pour choisir la pompe idéale, considérez les aspects suivants :

Débit volumique : Adaptez la capacité au volume à traiter, votre débit sera fonction de la vitesse à laquelle vous voulez atteindre la dépressions souhaitée
Pression de vide : Déterminez la valeur maximale de vide nécessaire pour le bon fonctionnement de votrre application.
Environnement : Évaluez les contraintes environnementales, chaleur, bruit, zone ATEX, etc.
Coûts de maintenance : Comparez les fréquences d’entretien et le prix des pièces de rechange.

Entretien des Pompes à Palettes Lubrifiées

Un entretien régulier garantit une performance optimale et une durée de vie prolongée :

Changement des déshuileurs / filtres séparateurs d’huile : C’est un élément indispensable pour éviter un risque incendie. Il est en général préconissé de les remplacer toutes les 500-2000h de fonctionnement. Si vous constatez une usure prématurée votre pompe ne travaille surement pas aux bonnes pressions.
Inspection des palettes : Identifiez les signes d’usure ou de déformation. Leur remplacement est généralement réalisé toute les 20000h de fonctionnenement lors de la révision générale de la pompe (remplacement de l’ensemble des pièces d’usures).
Contrôle des clapets : Assurez le bon fonctionnement des dispositifs anti-retour.
Vérification de l’huile : Contrôlez et remplacez l’huile pour éviter l’encrassement.

Huile minérale	Huile synthétique	Condition de la pompe à vide
0.5–1.5	0.5–2.5	Bonne condition huile et de la pompe
2.0–3.5	3.0–5.0	Changement de l’huile nescessaire
4.0–4.5	5.5–6.5	Nettoyage de la pompe et changement d’huile nescessaire
5.0–8.0	6.5–8.0	Réparation / maintenance immédiate de la pompe

Différence entre Pompes à Palettes Lubrifiées et Pompes à Vide Sec

Les pompes à vide sec n’utilisent pas d’huile pour l’étanchéité ou la lubrification, ce qui les rend idéales pour des environnements où la contamination par l’huile est une préoccupation. Cependant, elles sont généralement moins performantes pour atteindre des vides très profonds et nécessitent souvent des matériaux spécialisés pour compenser l’usure accrue.

Conclusion

Les pompes à palettes lubrifiées représentent une solution polyvalente et fiable pour de nombreuses applications industrielles et scientifiques. En comprenant leur fonctionnement, leurs avantages, et en évaluant soigneusement les besoins techniques, vous pouvez sélectionner l’équipement le mieux adapté à votre domaine d’utilisation.

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Application des pompes à anneau liquide

Arthur J — Fri, 17 Jan 2025 10:00:18 +0000

Domaines d’utilisation des pompes à anneau liquide :

De par leurs nombeurses qualités (voir cet article). Les pompes à anneau liquide sont des équipements industriels essentiels utilisés dans de nombreux secteurs.
Découvrons leurs principales applications à travers les différentes industries.

A

Abrasifs (Fabrication)

Filtration sous vide pour déshydrater les grains abrasifs

Aéronautique

Préhension sous vide pour manipulation et maintien des pièces
Tests en chambre d’altitude
Tests de carburateurs
Remplissage sous vide des fluides

Automobile

Remplissage sous vide des fluides pour freins et direction assistée
Tests de carburateurs
Tests moteurs

B

Batteries (Fabrication)

Séchage sous vide des plaques de batteries

Boissons

Remplissage des bouteilles sous vide
Vide sur machines de remplissage électriques

Brasserie

Remplissage des bouteilles sous vide
Désaération sous vide de l’eau de composition
Agitation à l’air du malt et de la levure pendant la fermentation (pompe à anneau liquide utilisée comme compresseur)

Briques et Argile

Désaération de l’argile dans les extrudeuses

C

Caoutchouc

Désaération du latex et du caoutchouc synthétique
Extraction du butadiène dans le processus du latex
Séchage du caoutchouc synthétique
Élimination de la vapeur du moulage des pneus
Maintien sous vide pendant le moulage

Carburateurs (Fabrication)

Tests de carburateurs pour fournir le vide nécessaire à l’étalonnage

Céramique

Désaération des matériaux céramiques dans les extrudeuses

Chimie

Procédés de distillation et d’évaporation
Réacteurs chimiques et autres procédés
Extraction sous vide des résines
Séchage des fibres synthétiques et autres matériaux
Désaération des solutions caustiques dans la fabrication de rayonne
Remplissage et transfert de liquides vers les réacteurs
Filtration sous vide
Désaération des liquides et solides
Extraction des gaz comme le butadiène du latex
Distillation des acides gras et résines synthétiques
Vide de process en remplacement des éjecteurs à vapeur

Confiserie

Cuisson sous vide
Refroidissement par le vide

Conserverie

Équipement de manipulation des bouteilles
Remplissage sous vide
Vide sur machines de remplissage électriques

D

Dépoussiérage

Vide sur le processus pour améliorer le temps de séchage

E

Équipement Électrique

Remplissage des transformateurs, imprégnation des bobines
Échappement des joints de turbines

Explosifs

Transfert sous vide des liquides
Désaération des solutions
Séchage sous vide
Filtration sous vide

F

Fabrication de Bouteilles

Pompes à vide à installer sur les machines

Fabrication de Filtres

Pompes à vide pour filtres sous vide

Fonderie (Type Investment et Moulage sous pression)

Durcissement sous vide des moules en plâtre
Élimination de l’air des matrices et moules

G

Gaz Spéciaux

Évacuation sous vide des vieux cylindres de gaz avant remplissage
Séchage sous vide des cylindres d’oxygène

Génie Civil (Béton)

Désaération et levage sous vide des dalles en béton préfabriquées

Graisses (reconditionnement)

Désaération et séchage des graisses
Dégazage sous vide

H

Hôpitaux

Vide pour stérilisateurs
Systèmes de vide centralisés

I

Industrie du Papier

Généralement grandes pompes de 3000-9000 c.f.m. pour l’élimination de l’humidité sur les machines à papier

Industrie Minière

Filtration sous vide sur les minerais suivants :
- Alumine
- Fines de charbon
- Cuivre
- Feldspath
- Spath fluor
- Or
- Minerai de fer
- Plomb
- Uranium
- Vanadium
- Zinc

Industrie Pharmaceutique

Remplissage de flacons, distillation sous vide
Vide pour le remplissage des capsules
Séchoirs sous vide à plateaux

Industrie du Plastique

Moulage sous vide
Désaération sur mélangeurs et extrudeuses de plastique (en général on fonctionne sur des dépressions > 200mbar, sur cette application il faudra faire attention à ne pas avoir de cavitation dans la pompe à anneau liquide car les gaz absorbées sont généralement très chauds).

Industrie Textile

Séchage du tissu sur fente sous vide pour éliminer l’excès d’eau
Séchage du tissu sous chaleur et vide
Autoclave pour stérilisation textile
Vide sur autoclave pour chauffage et fixation de la torsion sur le nylon super tricot

L

Liqueurs

Agitation sans huile
Distillation sous vide

M

Marine

Amorçage sous vide des pompes centrifuges
Évacuation des condenseurs
Désaération et dégazage de l’eau
Extracteurs de joint de turbine
Vide pour toilettes sous vide

Matériel Médical

Pompes à vide pour stérilisateurs à vapeur pour refroidir et sécher
Pompes à vide sur stérilisateurs pour traiter le chlorure d’éthylène (10% en volume)

Macaronis (Pâtes)

Désaération sous vide de la pâte pour améliorer la structure et créer de la fermeté

P

Peinture

Désaération sous vide
Distillation des résines synthétiques
Séchage sous vide
Récupération sous vide

Pétrole

Compresseurs de gaz de combustion pour récupération de CO2 (température maximale admissible 100°F)
Pompe en bronze requise si présence de SO2
Remplissage sous vide et nettoyage des barils
Amorçage des pompes
Récupération des vapeurs des réservoirs de stockage
Filtration sous vide pour déparaffinage

Plaquage

Agitation à l’air des solutions
Préhension sous vide

Produits Alimentaires

Remplissage de bouteilles
Désodorisation sous vide
Désaération sous vide
Séchage sous vide des fruits et noix
Filtration sous vide de l’amidon
Cuisson et distillation sous vide
Mise en conserve et emballage sous vide
Agitation à l’air sans huile

Produits Avicoles

Éviscération sous vide
Emballage sous vide
Séchage sous vide des produits à base d’œufs

Produits du Tabac

Séchage sous vide
Emballage sous vide

R

Résines

Distillation sous vide pour concentration
Désaération et séchage sous vide

S

Savonnerie

Désaération sur extrudeuses
Applications d’emballage

Stations d’Épuration

Filtration sous vide des boues

Sucre (Raffinerie de betterave et de canne)

Vide sur évaporateurs
Désaération sous vide de la liqueur clarifiée en stockage pour carbonatation
Compresseurs de gaz de combustion pour récupérer le CO2
Filtration sous vide du jus clarifié et des boues

T

Traitement du Bois

Imprégnation sous vide
Séchage sous vide pour traiter le bois vert en autoclaves
Maintien sous vide du contreplaqué pendant la fabrication

Traitement du Cuivre

Filtration sous vide

Traitement des Eaux

Désaération sous vide pour éliminer les gaz avant traitement
Désaération et fourniture d’eau claire et réduction de la corrosion dans les systèmes de distribution
Agitation à l’air pour oxyder les bactéries
Compresseurs de gaz de combustion pour récupérer le CO2
Distillation sous vide de l’eau de mer

Transformateurs (Fabrication et Entretien)

Remplissage sous vide et élimination de l’air

V

Vinification

Filtration sous vide des déchets
Vide pour évaporateurs et concentrateurs
Remplissage des bouteilles

W

Wire (Fabrication de fils)

Revêtement plastique du fil avec vide pour attirer le plastique sur le fil et éliminer les bulles d’air
Vide sur matrice de formage du fil

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Pompe à anneau liquide : Guide complet

Arthur J — Fri, 17 Jan 2025 08:17:47 +0000

Qu’est ce qu’une pompe à anneau liquide ?

Les pompes à anneau liquide représentent une solution technologique essentielle dans le domaine industriel. Selon la définition normative, il s’agit d’une « pompe volumétrique rotative dans laquelle un rotor excentré à ailettes projette un liquide contre la paroi du stator. Ce liquide prend la forme d’un anneau concentrique au stator et concourt avec les ailettes du rotor à définir un volume variable ». Elles peuvent être usilisées en pompe à vide ou en compresseur, dans cet article nous détaillerons leur utilisation en génération de vide.

Principe de fonctionnement détaillé

Le fonctionnement repose sur quatre phases principales :

Une roue équipée d’aubes radiales est positionnée dans un corps cylindrique contenant du liquide (a)
La rotation crée un anneau liquide concentrique par force centrifuge (b et c)
L’excentration de la roue provoque une variation cyclique du volume des alvéoles (c)
Cette variation génère successivement : Une zone de dépression (aspiration) et Une zone de compression (refoulement) (d)

L’anneau liquide agit comme un piston liquide, permettant un fonctionnement sans frottement mécanique.

Choisir entre une Pompe à anneau liquide à un ou deux Étages

Différences entre Pompes à Un et Deux Étages

- Pompes à Un Étage : possèdent une seule roue et sont idéales pour des applications nécessitant un vide modéré. Elles sont très simples de conceptions, moins cher à l’achat et plus faciles à entretenir. Cependant, elles atteignent des niveaux de vide moins important.
- Pompes à Deux Étages : équipées de deux roues, ces pompes sont conçues pour atteindre des niveaux de vide plus important. Elles sont choisies pour des applications exigeantes, leur conception est plus complexe et par conséquent leurs coûts plus élevés.

Critères de Sélection selon l’Application

- Niveau de Vide Requis : Pour des processus nécessitant un vide élevé, comme certaines opérations chimiques ou pharmaceutiques, une pompe à deux étages est recommandée. Pour des besoins de vide modéré, une pompe à un étage suffit.
- Nature des Gaz ou Vapeurs : Les pompes à anneau liquide sont adaptées au pompage de gaz humides ou corrosifs. Le choix entre un ou deux étages dépendra de la sensibilité du processus au niveau de vide.
- Considérations Économiques : Les pompes à un étage sont généralement moins coûteuses et plus simples à entretenir, ce qui peut être un avantage pour des applications moins exigeantes.

Applications Typiques

- Pompes à Un Étage : Utilisées dans des processus industriels moins exigeants, comme certaines opérations de filtration ou de transport humide.
- Pompes à Deux Étages : Privilégiées pour des applications nécessitant des niveaux de vide plus élevés, comme l’évacuation, l’imprégnation ou la stérilisation.

Conclusion

Le choix entre une pompe à vide à anneau liquide à un ou deux étages doit être guidé par les exigences spécifiques de votre application, en tenant compte du niveau de vide requis, de la nature des gaz à pomper et des considérations budgétaires. Une évaluation précise de ces facteurs assurera une performance optimale et une efficacité accrue de vos systèmes de vide.

Configurations de fonctionnement (trois)

Fonctionnement en liquide perdu :

Fonctionnement en recyclage partiel :

Fonctionnement en recyclage total :

Schéma détaillés :

Vous trouverez ci-dessous les 3 schémas de fonctionnement de gauche à droite : Recirculation partielle, Eau perdue Passage unique (sans récupération) et en Recirculation totale

Légende du schéma

Schémas :

FIG. B : Recirculation partielle
FIG. A : Passage unique (sans récupération)
FIG. C : Recirculation totale

Éléments de la légende :

1 : Réservoir séparateur
2 : Clapet de non-retour (check valve)
3 : Vanne d’isolement
4 : Pompe à vide
5 : Électrovanne
6 : Moteur électrique
7 : Indicateur de niveau
8 : Contrôle de débit
9 : Refroidisseur
10 : Électrovanne pour liquide de compensation
11 : Vanne de vidange
12 : Trop-plein
13 : Vanne de régulation
14 : Manomètre composé
15 : Interrupteur de niveau bas
16 : Filtre

Symboles :

Flèche vers le haut : Air ou gaz
Flèche vers le bas : Mélange liquide-gaz
Flèche horizontale pleine : Liquide

Caractéristiques techniques et performances

Débit et pression limite

Les performances sont influencées par :

- Les fuites internes (auto-alimentation et étanchéité imparfaite)
- La pression de vapeur du liquide d’anneau
- La température du liquide d’anneau

Taux de compression

Le taux de compression maximal dépend de :

- La masse volumique du liquide
- La vitesse périphérique du liquide
- La configuration géométrique de la pompe

Applications industrielles

Cette technologie sera priorisée dans des applications avec :

- la présence de liquides / de vapeurs dans le process à mettre sous vide
- forts polluants dans le process absorbé
- utilisation de l’anneau liquide pour capturer des vapeurs

C’est pourquoi les pompes à anneau liquide sont essentiels utilisés dans de nombreux secteurs aéronautique (imprégniation de composites), plasturgie (extrudeuses), agroalimentaire (aspiration de viscères), etc.

Pour en savoir plus consultez cet article : Applications des Pompes à Anneau Liquide

Avantages majeurs

Les pompes à anneau liquide présentent de nombreux atouts :

- Naturellement compatibles ATEX
- Process froid avec compression quasi-isothermique grâce au liquide
- Maintenance réduite grâce à l’absence de contact métal/métal
- Vitesse de rotation faible: peut de vibration.
- Grande robustesse et construction simple
- Durée de vie longue >20 ans
- Acceptation des liquides et particules en aspiration
- Large plage de fonctionnement avec vide limite à 33 mbars (norme PNEUROP)
- Adaptabilité aux processus corrosifs et chimiques (nombreuses matieres disponibles)
- Excellente solution pour la récupération des vapeurs de solvant
- Condense les gaz (augmentation de capacité en débit).

Points d’attention et limites

Quelques contraintes doivent être prises en compte :

- Nécessité d’alimenter l’anneau liquide (eau ou autre fluide)
- Installation d’accessoires requise (échangeur, séparateur)
- Sensibilité à la cavitation et à la calcification
- La température du fluide d’anneau impacte les performances
- Les applications dépendent du type d’anneau liquide.
- Retraitement de l’anneau liquide et des condensats
- Sensible à la corrosion si les matériaux sont mal définis.
- Consommation d’eau ou autre fluide.

Domaine d’utilisation

- Pompage primaire
- Plage de pression : ces pompes sont généralement utilisées de 33mbar à 1bar
- Débit-volume : – 500 m³/h pour les pompes monobloc / jusqu’à plus de 50000 m³/h pour les pompes à entrainement externe (accouplement flexible, poulies courroies, réducteur)

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Comment fonctionne une pompe à vide ?

Arthur J — Wed, 03 Jan 2024 13:24:44 +0000

Une pompe à vide est une machine capable d’abaisser la pression d’un réservoir à une valeur inférieure à la pression atmosphérique. Pour ce faire elles utilisent deux procédés : le transfert de gaz (volumétrique ou cinétique) et la fixation de gaz :

Les pompes à transfert de gaz au travers d’un ou plusieurs étages de compression extraient les gaz et les refoulent à une pression supérieure. Ce transfert peut se faire de deux manières : volumétrique (à chaque cycle un volume donné est extrait) ou cinétique (le mouvement est transmis au gaz).
Les pompes à fixation : fixent les gaz sur une paroi solide par un phénomène physique (la condensation / la sorption / un procédé chimique).

Vous retrouverez ci-dessous le fonctionnement détaillé des principales pompes présentes dans l’industrie :

PPompes à palettes
PPompe à anneau liquide
PPompe à becs
PTurbine à canal latéral, blower

Pour en savoir sur les différents types, technologies de pompe à vide consultez cet article.

Comment ça marche une pompe à palettes ?

Le fonctionnement des pompes de cette catégorie repose sur 3 principaux composants :

- le rotor,
- les palettes et
- le corps de pompe (ou stator).

Le rotor comporte plusieurs palettes et est placé en position excentrique (décentré) dans le corps de pompe. C’est cette géométrie permet qui va créer une aspiration lors de la mise en rotation du rotor.

Le fonctionnement d’une pompe à palettes lubrifiées

Le fonctionnement de ces pompes repose sur les éléments décrit ci-dessus.

En effet :

- Lors de la mise en rotation du rotor (rep. 1),
- les palettes (rep. 2) vont glisser sur le stator (rep. 3) et diviser la chambre statorique en plusieurs compartiments de volume variable.
- La position excentrique du rotor va induire une variation de volume.

C’est cette variation de volume qui va induire l’aspiration. On dit que nous avons à faire à une technologie volumétrique.

Les phases de fonctionnement d’une pompe à palettes lubrifiées:

Pour chaque rotation du rotor de la pompe (rep. 1) 4 phases vont s’enchainer dans l’ordre ci-dessous :

L’aspiration (rep.12) : est induite par l’augmentation du volume de la chambre statorique exposée à l’application où il faut faire le vide. On peut associer cette phase à l’image d’une seringue sur laquelle on tire le piston.
L’alimentation : en huile (rep. 7) nécessaire au maintient du film d’huile assurant l’étanchéité entre les parties mobiles et statiques. Cette phase utilise la dépression créée en 1 pour aspirer l’huile par le tuyau issu du rep. 8.
A noter : On peut également aspirer de l’air par le lest d’air (rep. 4). Cela évite pour les applications humides que l’eau présente dans l’air aspiré en phase 1 se condense lors de la compression en phase 3.
La compression : de l’air emprisonné en phase 2, on peut associer cette phase à une seringue sur laquelle on pousse le piston.
L’échappement (rep. 11) : de l’air comprimé par la soupape à l’échappement (rep. 9) et les déshuileurs (rep. 6).

Pour aller plus loin vous pouvez consulter cette vidéo d’Elmo-Rietschle : lien vidéo youtube

Achetez votre pompe à palettes lubrifiées :

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Comment ça marche une pompe à anneau liquide ?

Une pompe à anneau liquide est une technologie volumétrique (elle utilise la variation de volumes pour créer une aspiration).

(a) : Une roue à aubes est montée excentriquement à l’intérieur d’un stator (corps de pompe). Ce dernier est rempli d’un fluide de fonctionnement (ou d’étanchéité) de façon à immerger les palettes de la roue à aubes en partie basse.

(b) : Avec la mise en rotation de la roue à aubes, la force centrifuge résultante projette le fluide contre la paroi du stator formant ainsi un anneau.

(d) En plaçant correctement des lumières d’aspiration et de refoulement : on peut profiter de la zone de dépression et de compression pour aspirer le gaz souhaité (en prenant le rotor comme référence fixe on peut s’imaginer le liquide agir comme un piston).

Pour aller plus loin vous pouvez consulter cette vidéo de BUSCH : lien vidéo youtube

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Comment ça marche une pompe à becs ?

Les becs (ou rotor à becs) présent dans le stator (corps de pompe) ont une rotation opposée. Ils séparent ainsi la chambre statorique en chambres de volume variables

A noter : il n’y a pas de contacts des becs entre eux et avec le stator.

Principe de fonctionnement : au fur et à mesure de la rotation, l’aspiration est isolée (d), le volume de gaz est comprimé par les becs jusqu’à ce que la cavité du second rotor soit en communication avec les lumières de refoulement(i). Le faible volume mort du gaz restant est reconduit au cycle de pompage suivant (i).

Pour aller plus loin vous pouvez consulter cette vidéo de BUSCH : lien vidéo youtube

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Comment ça marche une turbine à canal latéral ?

L’énergie cinétique de la roue de la turbine est transmise à l’air générant ainsi une aspiration. En effet, lorsque le gaz pénètre dans la turbine, ses pales accélèrent le gaz vers l’extérieur. Chaque rotation ajoute de l’énergie cinétique, ce qui accroît la dépression le long du canal latéral.

A noter : Le canal latéral se rétrécit au niveau du rotor, ce qui expulse le gaz des pales de la turbine. Ce dernier est évacué à travers le silencieux de sortie, d’où il quitte la pompe.

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Les moteurs avec une fixation à bride de fixation à trous taraudés (FT) :

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fixation-B14

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